涵洞鐵軌鐵路攪拌車_軌道式混凝土攪拌罐車_隧道專用軌道攪拌車_坐火車的攪拌車
隧道涵洞鐵軌鐵路攪拌車廠家直銷電話：
159-7276-7978
涵洞隧道鐵軌鐵路攪拌車分為無軌道輪型和有軌道輪型，具體大小根據涵洞隧道的長寬高來制作，此車為特殊車型，一般情況下只能定制。也有少部分現貨，歡迎來電咨詢！涵洞隧道鐵軌鐵路攪拌車有兩種：
1、無軌道輪型：無軌道輪的攪拌車就是一個副梁，副梁下面沒有軌道輪，這個無軌道輪的攪拌車是直接放在一個有軌道輪的平板上使用，單純是不能移動的，靠軌道輪的平板拉的來回移動。上面裝有攪拌罐、液壓泵，液壓馬達、減速機、散熱器等配件，最主要的就是靠裝的副發動機來驅動攪拌罐旋轉。
基本配置：豪華駕駛室，帶遠程油門控制器，排氣制動，斷氣剎，動力轉向，全功率取力器，電動升降玻璃。
在一些隧道、鐵道、鐵路等施工環境，隧道、巷道內部需要用鐵路運輸的環境，用什么樣的車來運輸商砼混凝土？我公司的大中小型攪拌車都可以改成鐵軌行駛，可以用作牽引行駛方式，也可以自帶動力自動行走和老K車小K車一樣，在牽引做動力時可以用電做攪拌車攪拌罐動力，也可以單獨加裝柴油發動機做動力。改裝后的小型攪拌車可以在特路上行駛使用標準的軌道輪，可以用作隧道、巷道商砼水泥運輸，可以進行鐵路周邊施工。
隧道混凝土施工洞口坡度比較大的時候一般采用軌道車運輸各種物質及設備和人員，我公司可以針對客戶施工環境定制生產撬裝式小型攪拌車，可以生產軌道攪拌車及各種底盤承載的水泥攪拌車，采用軌道車承載的水泥攪拌車可以降低車身高度，利用隧道施工方的現有設備及動力，節省成本開支，攪拌罐車罐體可以根據施工方要求定制生產，規格從2立方到8立方都可以定制，可以采用單獨的動力驅動罐體也可以采用施工方現有軌道車輛及無軌道膠輪車輛的動力來驅動罐體。經過設計的攪拌葉片及液壓系統能勝任連續長時間的混凝土施工，可匹配濕噴機、地泵的混凝土設備。
隧道罐車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。具有攪拌均勻，出料快捷，干凈，耐長距離運輸的特點,優點在于底盤動力強勁，承載強大。
中鐵局用混凝土攪拌車_軌道式隧道罐車作用：
主要用于把混凝土（砂漿）從拌合站運送到隧洞井巷襯砌澆筑或者噴漿支護施工現場，與濕噴機、干噴機或混凝土輸送泵（托泵）配套襯砌噴漿使用。攪拌裝置主要由攪拌及支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷地提升和翻動過程中受到混合和攪拌。混凝土料在運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向內運動；出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿葉片向外卸出。攪拌罐進、出料靠電機運轉，行走轉動靠電機車或者提升機牽引時軸輪轉動帶動鏈輪聯動減速機運轉的，軸是可以加長的。
主要用于把混凝土（砂漿）從拌合站運送到隧洞井巷襯砌澆筑或者噴漿支護施工現場，與濕噴機、干噴機或混凝土輸送泵（托泵）配套襯砌噴漿使用。攪拌裝置主要由攪拌及輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷地提升和翻動過程中受到混合和攪拌。混凝土料在運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向內運動；出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿葉片向外卸出。攪拌罐進、出料靠電機運轉，行走轉動靠電機車或者提升機牽引時軸輪轉動帶動鏈輪聯動減速機運轉的，軸是可以加長的。
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