老款尖頭東風(fēng)EQ140灑水車，經(jīng)時(shí)光蹂躪而仍耐用！
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東風(fēng)140灑水車由東風(fēng)EQ1092和EQ1102底盤改裝而成，主要用于園林綠化，城市道路灑水。主要技術(shù)參數(shù)：
中文名:東風(fēng)140灑水車
吸水深度m：6.5
灑水方式：前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺(tái)，高壓綠化水炮。
一次偶然的機(jī)會(huì)，在加班的工地旁邊看到一部老東風(fēng)灑水車，雖然是晚上，但是它的出現(xiàn)讓我停下了腳步，走近來(lái)細(xì)看一下，果然有老車的風(fēng)范，經(jīng)過(guò)時(shí)間的蹂躪，它已經(jīng)變得“鼻翼發(fā)白”了，心中不禁傳來(lái)一鎮(zhèn)失落感。
很多卡友在剛學(xué)車的時(shí)候，都是從這輛尖頭車開(kāi)始，從而踏入了運(yùn)輸行業(yè)，乃至現(xiàn)在很多駕校都是使用尖頭車作為教練車，可謂它的經(jīng)濟(jì)性與耐用性還是值得肯定的。
我在第一次見(jiàn)到東風(fēng)140尖頭車還是在小時(shí)候，90年代初，很多依靠這部車發(fā)跡的老一輩卡車人不在少數(shù)。
畢竟那個(gè)時(shí)候有一部大東風(fēng)是多么的威武，很多年輕人都是被坐在駕駛室里的威風(fēng)勁給迷住了，立志長(zhǎng)大以后要開(kāi)大卡車，當(dāng)然這也是筆者小時(shí)候的夢(mèng)想。
這部灑水車采用的是東風(fēng)EQ140單排駕駛室，當(dāng)你第一次坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很有歷史的味道，因?yàn)樗c現(xiàn)在的卡車截然不同，現(xiàn)在的新推出的車型都有注重舒適性了。
但是當(dāng)你坐在老東風(fēng)尖頭車的駕駛座上，宛如坐在一塊硬板凳上面，而且很多駕駛過(guò)的卡友都會(huì)喜歡它的大方向盤，
而且這個(gè)大方向盤還存在著較大的虛位，很有駕駛老車的感覺(jué)。
四個(gè)經(jīng)典的前大燈，與東風(fēng)153平頭車的大燈一模一樣，中網(wǎng)也有DONGFENG的字母與雙飛燕的車標(biāo)，轉(zhuǎn)向燈示寬燈都是在大燈下方，并且保險(xiǎn)杠處還配備了霧燈，車牌安裝的位置也很有經(jīng)典。
筆者到現(xiàn)在都不知道為什么會(huì)這樣安裝，因?yàn)楹苌僖?jiàn)過(guò)有尖頭車會(huì)把車牌安裝在中間的。既然都說(shuō)是灑水車，那么灑水的噴嘴肯定要有的，而且都是安裝在保險(xiǎn)杠的下方，并且配備了一個(gè)獨(dú)立的開(kāi)關(guān)。
而且也可以在上車前蹭一蹭鞋子上的泥土，電瓶放置在腳踏板的內(nèi)側(cè)，出于安全考慮，可以自己加裝防盜架與防護(hù)的外蓋。
后視鏡是隨著車門的開(kāi)關(guān)而動(dòng)的，東風(fēng)153平頭車的主駕駛車門也是這樣，但是副駕駛的就是固定的，然而尖頭車兩邊都是一樣的配置；這樣更方便駕駛?cè)藢?duì)后視鏡的調(diào)節(jié)與觀察。
身上還背著一個(gè)12立方的水罐，在見(jiàn)過(guò)很多的自卸車箱后，這個(gè)水罐在我眼中變的那么的渺小。
但是這樣搭配反而更加的好看，畢竟它跟尖頭車的駕駛室是平齊的，不會(huì)顯得很突兀，雖然年份較長(zhǎng)了，但是車子的外觀還是很公整的，防護(hù)欄、擋泥板也是很完好的。
來(lái)到車尾，那個(gè)熟悉的站臺(tái)，大家會(huì)不會(huì)想到在城里等紅綠燈的時(shí)候，有一位大叔站在灑水車后面的架子上，用噴槍在那里澆花沖洗人行道，在你車子擋風(fēng)玻璃臟的時(shí)候，揮手向他示意，他還會(huì)來(lái)幫你免費(fèi)個(gè)車。
裝水的進(jìn)水口與噴槍及開(kāi)關(guān)都是設(shè)置在后方，后防護(hù)板反光貼一應(yīng)俱全，車?yán)喜淮戆踩跃涂梢运尚福@一點(diǎn)做的很好。
之所以現(xiàn)在老尖頭車仍被廣泛應(yīng)用于教練車領(lǐng)域、城市管理領(lǐng)域，就是憑借著它們的整車穩(wěn)定性與安全性，之前學(xué)車的時(shí)候與教練溝通過(guò)，尖頭車價(jià)格便宜，保養(yǎng)方便，且配件也好找。
平時(shí)只要按時(shí)加油，定期保養(yǎng)，每天都有學(xué)員從天亮練到天黑，基本上天天不帶落下的。
在老家早期使用尖頭車?yán)�、拉水泥的車子不在少�?shù)，在廠里排隊(duì)與路上加水站的路邊，都可以看到尖頭車，就是憑借著它的自重優(yōu)勢(shì)與耐用安全性，博得了廣大駕駛?cè)说南矏?ài)。
并且尖頭車還將自己的長(zhǎng)處發(fā)揚(yáng)光大，不僅局限于單橋車型，還有很多前四后四、前四后六、前四后八車型；而當(dāng)今重卡的崛起，也有不少?gòu)S商紛紛制造出新的尖頭牽引車，更好的利用了它的舒適性與安全性。
像經(jīng)典的一汽柳特“綠蛤蟆”就不特別介紹了，現(xiàn)在很多集裝箱港拖都能見(jiàn)到他們的身影，不少卡友也是很熟悉的；那我就挑重點(diǎn)來(lái)介紹一下新上市的尖頭車型。
（1）江淮格爾發(fā)V7（未上市）
第一眼看到它讓人想起了美國(guó)的擎天柱，霸氣的外觀與舒適的內(nèi)飾，完全顛覆了尖頭車的一概作風(fēng)，甚至比平頭車還要舒適，而且自重僅為8.3噸，比現(xiàn)有的市面上同車型的皮重還要低不少，打破了長(zhǎng)頭車就要增加自重的疑慮。
這款同樣以北美風(fēng)范為造車?yán)砟畹拈L(zhǎng)頭車，它采用的駕駛室看上來(lái)給人的感覺(jué)是將平頭的駕駛室前方增加了一個(gè)前機(jī)蓋，并且增加了側(cè)護(hù)板，這樣的設(shè)計(jì)也將提高了行駛過(guò)程中的安全性。
（3）解放安捷e
解放的尖頭車歷史發(fā)展可謂了老前輩了，從上文提到的“綠蛤蟆”開(kāi)始，解放尖頭車就開(kāi)始領(lǐng)先同行業(yè)了，憑借著皮實(shí)耐用及價(jià)格便宜的優(yōu)勢(shì)，風(fēng)風(fēng)火火十多年仍舊很吃香。
現(xiàn)在有了新款長(zhǎng)頭車的推出后，更加鞏固了卡友們對(duì)尖頭車的肯定，而且這款車的自重僅為7.5噸，還是有著很大的優(yōu)勢(shì)。
隨著尖頭車的發(fā)展，現(xiàn)有越來(lái)越多的新車型推出，老車不朽，新車前進(jìn)；不忘老車的同時(shí)也可以關(guān)注一下新車型，畢竟尖頭車傳承下來(lái)的優(yōu)點(diǎn)還是可以發(fā)揚(yáng)光大的，在安全性舒適性上面，它們都會(huì)給你帶來(lái)不一樣的感受。（文/卡家號(hào)：Truck）
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